Le guide des compagnies

Air France est la seule compagnie de notre sélection à inclure systématiquement une valise cabine de 55 cm (jusqu'à 12 kg combinés avec un accessoire) sur ses billets standards en classe Economy. Les compagnies low-cost comme Ryanair, EasyJet, Transavia, Vueling et Volotea n'incluent gratuitement qu'un petit sac à placer sous le siège : le grand bagage de coffre nécessite une option payante (Priorité, Speedy Boarding ou forfait bagage).

C'est EasyJet qui propose le gabarit gratuit le plus généreux avec 45 x 36 x 20 cm (sans limite de poids stricte, tant que vous pouvez le hisser seul). Vueling, Volotea et Transavia autorisent 40 x 30 x 20 cm. La compagnie la plus restrictive est Ryanair avec des dimensions limitées à 40 x 20 x 25 cm, soit un volume utile d'environ 20 litres seulement.

Ryanair et Volotea sont réputées pour leurs contrôles systématiques au gabarit métallique à l'entrée de la passerelle. Les agents vérifient que les roues et poignées ne dépassent pas et qu'aucun sac d'appoint n'est dissimulé. EasyJet effectue des contrôles visuels réguliers mais dispose d'un gabarit plus tolérant. Air France applique une politique plus souple tant que le bagage s'insère normalement dans les coffres.

Si votre bagage dépasse le gabarit autorisé en porte, il est envoyé en soute avec une pénalité immédiate : de 46 € à 70 € chez Ryanair, environ 58 € chez EasyJet, jusqu'à 60 € chez Transavia, 50 € chez Vueling et jusqu'à 65 € chez Volotea. Ces tarifs de dernière minute sont deux à trois fois plus élevés qu'une réservation en ligne à l'avance.

Chez Air France, chaque passager Economy a droit à 2 pièces en cabine : 1 grand bagage cabine (55 x 35 x 25 cm) et 1 accessoire personnel (sac à main, pochette d'ordinateur portable) pour 12 kg au total. Chez les transporteurs low-cost (Ryanair, EasyJet, Transavia, Volotea), le tarif de base n'autorise qu'une seule pièce sous le siège : tout accessoire supplémentaire doit tenir à l'intérieur du premier sous peine de surtaxe.